第513章 铁路大建（第8页）

但是对于那些文明学员，恐怕就不会管那么多了。

不过这也无所谓，只要不做得太过分就好了。

他不置可否的说道：“六五计划里面全国要实现铁路运营里程达到75万公里的目标，我们渤泥省就有8000公里的指标。

这条总长度3560公里的环岛干线铁路是最重要的，接下来还有一纵一横两条贯穿全岛的干线铁路，以及两千多公里的支线铁路，你们的任务很艰巨啊。

这些文明学员是我好不容易从新管委争取过来的吗，你也知道，现在国内到处都在搞建设，人手紧张啊。

中央对于人身安全问题也盯得很紧，特别是无谓的损失更是大忌……”

他的言下之意就是，你丫也给老子悠着点儿，别搞太多事故意外啥的，要不然大家都不好过。

“请您放心，省长同志。

我们会加强现场工作人员的营养补充和医疗保障。

由于本地气候炎热，我们都是采取轮班制，每一班工作两个小时就下来休息。”

婆罗洲是世界第三大岛，74万3钱多平方公里，自然资源丰富，但人口却一直不多，即使到了21世纪初，人口也没超过1500万。

其中最大的原因有两个，其一是粮食不足，因为这里是绿色荒漠，不适合种田，能够种粮食的地方太少，而且产量也低得感人。

第二个原因就是交通不便，大量有价值的矿产都集中在中部山区，难以开发。

第一个问题好解决，文总手里捏着大把的生物黑科技，要找一些适合绿色荒漠的作物实在太容易了。

而且目前国内粮食已经多到爆了，就连渤泥省一亩粮食都不种，也能从其他省份调运过来。

这个粮食问题就已经不是问题了。

第二个交通问题就成为关键。

自古以来，婆罗洲这座岛上的交通就不方便，内陆地区的交通主要靠河流运输，有些内陆地区河运更是唯一对外交通方式。

婆罗洲岛北部的河流可通航里程很少超过160千米，在原时空的21世纪里，许多河运不通的内陆地区都仍与现代社会隔绝。

不过这种情况在本位面就不一样了，当婆罗洲成为中国领土之后，这里就和国内的其他地区一样开始了各种大建工程。

除了继续加强原本就有的河流运输之外，就是大修铁路和公路，六五计划中这里将完成环岛线和一纵一横两条贯穿全岛的干线铁路，并以这三条主干线为基础，建立起众多支线，形成一个覆盖全岛的铁路网。

“恩，这里的情况我已经看得差不多了。

小刘，接下来我们去哪里？”

西门吹雪转身问秘书。

秘书翻了翻笔记本，说道：“西门同志，按照日程，您接下来是去三马港口视察20万吨油轮港口建设情况，然后去厘板县（巴厘巴板）视察炼油厂的建设情况……”

“好吧，我们这就走。”

西门吹雪擦了一把额头的汗珠。

西门同志是1890年出生的，现在也已经45岁进入中年，正是高级干部的黄金年龄，虽然不再是当年的翩翩少年了，但领导的风度更加的足了。

作为建国前就跟随文德嗣的老革命，他从18岁开始当村长，然后一路乡长、琉球县县长、琉球市副市长、泉州市市长，一路干到安南省副省长，这些年来仕途也很顺利，去年安南省副省长任期结束后，就升任渤泥省省长了，现在也成了一方大员，放在明清时，就是封疆大吏。

能在45岁成为一方封疆，除非是某些逆天强者或二代，也就只有这种开国功臣才有可能的。

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西门同志等人离开后，铁路建设的现场还在继续劳动着。

开着轨道铺设机的王建国在和同事换班后，就风一般的冲进了工地旁边的休息室，端起一大杯凉茶，咕咚咕咚的一饮而尽。

抹了把嘴角的水渍，忍不住说道：“卧槽，这里的天气可真够热的……”

旁边一个同事听到这话就翻着白眼：“那还用说，这是赤道啊。

我刚才用经纬仪测了一下，我们这工地就踏马刚好在赤道正中。

我这么就这么好的运气抽到这里了。

早知道我就去抽奖了！”

王建国用凉水擦了把脸，就站在空调前面吹着：“哎，还是这里凉快，这地方没有空调可怎么活啊……”

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