第三百六十五章 急功近利（第2页）

再说了。

请牢记开发新口径的舰炮，不但需要很多的时间，还需要重新建立一套弹药生产与供应体系，成本极为高昂。

受此影响，美国海军全新设计的防空巡洋舰一直没有成型。

为了弥补舰队防空能力的不足，美国海军除了增加“阿拉斯加”

级的建造量之外，最有效的办法还是在“阿拉斯加”

级的基础上进行改进，准确的说是降低次要性能，从而降低建造价格。

当然，这都是后话了。

一九四一年底。

“阿拉斯加”

级的设计工作才结束，而且在此之前，建造工作就已经开始了。

“阿拉斯加”

号于一九四一年十二月十七日在纽约造船厂开工，仅仅用了一年零八个月，也就是到一九四三年八月分就完成了船台建造，随后又只用了不到四个月，在年底的时候就完成了舾装。

对一种全新的战舰来说，这个速度不可以说不快。

要知道，吨位略大于“阿拉斯加”

号的“北卡罗来纳”

号战列舰，在在一九三七年十月底开工。

花了三十二个月，也就是到一九四零年的六月份才下水，然后又花了十个月才完成舾装。

开工时间略早的“南达科他”

号花了二十三个月与八个月才分别完成了船台建造与舾装。

超快的建造速度，有利也有弊。

好的一方面是美国海军能够及时获得防空战舰，在“埃塞克斯”

级舰队航母批量服役参战之后。

美国海军就不会再用重巡洋舰去执行防空任务，也用不着拿昂贵的快速战列舰去掩护舰队航母了。

只是。

坏的方面更多一些。

“阿拉斯加”

号在服役的时候，不但没有进行海军验收，甚至连船厂测试都没完成，很多必要工作都安排在服役之后进行。

比如，mk6型五十倍径十二英寸主炮的测试工作就安排在一九四四年一月底进行。

可以说，这是一个相当严重的问题。

虽然“阿拉斯加”

级的主炮是全新研制的，但是其基础来自三十年前。

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